Ролики конвейерные приводные

Ролики конвейерные приводные

Ролики конвейерные приводные – используются в основном для передвижения грузов на приводных роликовых конвейерах. От того, какая продукция предполагается для перемещения, зависит и выполнение роликов. Каждый из видов рассчитан на определенную категорию груза, может иметь немного отличающееся друг от друга исполнение и функциональные особенности. Ролики приводные, изготовленные из конструкционной стали применяются в рольгангах для перемещения различных видов грузов с нагрузкой на один ролик – до 400 кг. При использовании приводных роликов для легких грузов они изготавливаются из ПВХ и выдерживают нагрузку – до 70 кг. Ролики из нержавеющей стали специально разработаны для перевозки продуктов питания, а так же для производств с повышенной влажностью с нагрузкой на 1 ролик до 240 кг.

Материал Внешний вид Назначение
Ролик приводной ПВХ Ролики конвейерные приводные Используется в приводных рольгангах для обеспечения постоянной скорости движения груза с нагрузкой не более 70 кг. Изготавливается в двух исполнениях – с одной и двумя приводными звездочками.
Ролик приводной сталь Ролики конвейерные приводные Используется в приводных рольгангах при перемещении различных видов груза.
Ролик приводной нержавейка Ролики конвейерные приводные Ииспользуется в приводных рольгангах для перемещения продуктов питания или применяется для дизайна в соответствии с установленным оборудованием. Изготавливается с одной и двумя приводными звездочками.

Приводные конвейерные ролики состоят из корпуса, шпинделя, подшипника и приводного элемента. Корпуса изготавливаются из стали, нержавеющей стали, алюминия или пластика. В качестве покрытия стальных корпусов могут использоваться: цинк, резина, ПВХ (по запросу антистатическое исполнение). Шпиндели изготавливаются из стали, по запросу возможно покрытие цинком, а также исполнение из нержавеющей стали. Ролики комплектуются различными видами радиальных шариковых подшипников. Приводной элемент, в зависимости от предъявляемых требований к грузоподъемности, уровню шума и т.п., выполняется из стали или термопластика и приводится в движение цепью, зубчатым или круглым ремнем. Приводной элемент может иметь как жесткое, так и нежесткое (накопительные ролики, обеспечивающие плавное начало движения и остановку груза) соединение с корпусом.

Диаметр конвейерных роликов: 16-133 мм. Ролики обладают надежной конструкцией с автономным внутренним объемом, не зависящим от условий внешней среды и места эксплуатации.

Приводной элемент, в зависимости от предъявляемых требований к грузоподъемности, уровню шума и т.п., выполняется из стали или термопластика и приводится в движение цепью, зубчатым или круглым ремнем. Приводной элемент может иметь как жесткое, так и нежесткое (накопительные ролики, обеспечивающие плавное начало движения и остановку груза) соединение с корпусом. Поставляются приводные элементы для цепей: ПР-9,525-910, ПР-12,7-1820, ПР-15,875-2300, ПР-19,05-3180, ПР-25,4-6000.

Стандартные типы шпинделей

 

Вид Ролики конвейерные приводные Ролики конвейерные приводные Ролики конвейерные приводные
Обозначение M IGM SW
Описание С наружной резьбой и гайкой С внутренней резьбой Для паза
Размеры от М6х15 до М20х25 от М5х10 до М16х24 от 8х10 до 20х13

Подпружиненный шпиндель — самый простой тип шпинделя. Его можно легко и быстро установить и удалить. Используемые боковые профили должны быть соединены друг с другом с помощью поперечин соответствующей прочности. Следует убедиться, что расстояние между двумя профилями по меньшей мере на 1 мм больше, относительно длины конструкции установленного ролика. Нужно также убедиться, что достаточно места для того чтобы пригнать ролик в боковые профили. Нужно принять в расчёт расстояния и размеры, в большинстве случаев достаточно излишка на 0.5 мм больше, чем диаметр шпинделя.

Шпиндель с внутренней резьбой: Ролик пригнан болтами к профилю. Следовательно, шпиндель является очень прочным. Шпиндели ролика и профили стабилизируют друг друга, таким образом, по сравнению с креплением с большим зазором, ролики могут нести большую нагрузку. Для усиления профилей необязательно использовать поперечины. В любое время можно с лёгкостью снять ролики с существующего профиля или пригнать их к нему.

Типы подшипников

Подшипник без шарикового замка (стопора)
Это шариковый подшипник, с гладко вальцованными канавками обоймы подшипника, с очень простой конструкцией и сравнительно большой допустимой нагрузкой. По сравнению с прецизионным шариковым подшипником, шариковый подшипник менее чувствителен к возможной деформации. Наряду с прецизионным шариковым подшипником, он является стандартным подшипником

Подшипник с шариковым замком
Подшипник с шариковым замком используется в том случае, когда требуется подшипник, который легко приходит в движение. Этот подшипник производит при работе ролика меньше шума, чем стандартная модель, но его предельно допустимая нагрузка меньше, чем у стандартной модели.

Подшипник из нержавеющей стали
Этот подшипник можно сравнить с подшипником с шариковым замком. Однако, он полностью изготовлен из нержавеющей стали. К сожалению, при повышении коррозионной стойкости эта модель подшипника теряет в допустимой нагрузке.

Прецизионные подшипники стандарта DIN
Это шариковый подшипник с глубокой канавкой стандарта DIN серии 60 и 62. Обойма прецизионного подшипника, максимальные грузоподъёмность и срок службы, плюс почти бесшумная работа — несомненные преимущества использования подшипников этого типа в конструкциях ролика.

Прецизионный шариковый подшипник модели 2Z
Этот тип подшипника идентичен прецизионному шариковому подшипнику, описанному ранее. Однако, у него есть дополнительные стальные козырьки с обеих сторон. Эти козырьки создают узкий герметичный зазор и не дают контакта, что значительно улучшает герметизацию подшипника, и смазка точно остаётся внутри подшипника, даже при высоких оборотах.

Прецизионный шариковый подшипник модели 2RS
Подшипник этого типа идентичен прецизионному шариковому подшипнику, описанному ранее. Но у него есть дополнительные неопреновые уплотнители с обеих сторон, которые практически герметично запечатывают подшипник. Однако, характеристики этого уплотнения в некоторой степени влияют на лёгкость хода подшипника.

Конвейерные ролики имеют надежную двухстороннюю защиту подшипников. Существует два варианта смазки подшипников: долговременная закладная или через отверстия в оси ролика при помощи пресс-масленки.